környezetvédelem
2006. június 30.
Kilencvenötös motorbenzin ömlött a Dunába
Becslések szerint 50-70 tonna motorbenzin ömlött a Dunába a szlovák fővárosnál, a baleset szerda reggel, egy ukrán tolóhajó és egy osztrák tankhajó ütközésekor következett be. A szlovák hatóságok vizsgálódnak az ügyben, így egyelőre nem lehet tudni, hogy milyen mértékben szennyeződött a határfolyó.
A balesetet az ukrán UPD cég tolóhajójának az egyik uszálya okozta, amely elszabadult, majd egy lehorgonyzott osztrák tankhajóba ütközött. A szerencsétlenség következtében 5-6 méteres nyílás keletkezett a kikötőben álló hajón, ezen keresztül áramlott a benzin a Dunába.
A tűzoltóság a sérült jármű szállítókamráiból az üzemanyagot egy másik hajóba szivattyúzta, így sikerült elkerülni azt, hogy nagyobb katasztrófa következzen be. Miklós László szlovák környezetvédelmi miniszter nyilatkozata szerint a környezetszennyezés mértéke nem olyan súlyos, mint amilyennek az első pillanatban látszott. A baleset következtében 50–70 tonna Natural 95-ös motorbenzin ömlött a folyóba, egyelőre azonban még folynak a vizsgálatok, így nem tudni, hogy az milyen mértékű károkat okozott.
Az Esztergomi Környezetkultúra Egyesület munkatársa, Horváth Zoltán lapunknak elmondta, hogyha nemzetközi vízen történik ilyen katasztrófa, akkor automatikusan kell értesíteni a szomszédos országot is. Ilyen esetben Magyarország illetékes szervei, így például a katasztrófavédelem, és a vízügyi hatóságok is figyelik a Dunát.
Az Észak-dunántúli Környezetvédelmi Felügyelőség műszaki igazgatóhelyettesétől, Horváth Lajostól megtudtuk, hogy folyamatosan ellenőrzik a határfolyót, a laborvizsgálatok eredményei egyelőre nem mutattak nagyobb szennyezettséget az átlagosnál. Horváth tájékoztatása szerint nem tudni, hogy mikor és hogy érkezik benzin a területünkre. „Egyelőre nem észlelhető a szennyezés, Bősnél fel vannak készülve arra, hogyan kezeljenek ilyen eseményeket, de emellett a vízszintet is tudják szabályozni. Az utóbbi tényező miatt nem lehet időre kiszámítani, hogy mikorra kellene ideérnie a szennyezésnek” – mondta az igazgató helyettes, aki szerint a Dunába ömlött benzin jelentős mennyiségű és komoly károkat okozhat. Horváth lapunknak kifogásolta, hogy a szlovák hatóságok nem kellőképpen tájékoztatják intézményüket. „Szerdán, a baleset után kaptunk információkat, de azóta kérésünk ellenére sem jutattak hozzánk el további adatokat” – panaszolta a felügyelőség munkatársa.
Forrás:
(hídlap)
A balesetet az ukrán UPD cég tolóhajójának az egyik uszálya okozta, amely elszabadult, majd egy lehorgonyzott osztrák tankhajóba ütközött. A szerencsétlenség következtében 5-6 méteres nyílás keletkezett a kikötőben álló hajón, ezen keresztül áramlott a benzin a Dunába.
A tűzoltóság a sérült jármű szállítókamráiból az üzemanyagot egy másik hajóba szivattyúzta, így sikerült elkerülni azt, hogy nagyobb katasztrófa következzen be. Miklós László szlovák környezetvédelmi miniszter nyilatkozata szerint a környezetszennyezés mértéke nem olyan súlyos, mint amilyennek az első pillanatban látszott. A baleset következtében 50–70 tonna Natural 95-ös motorbenzin ömlött a folyóba, egyelőre azonban még folynak a vizsgálatok, így nem tudni, hogy az milyen mértékű károkat okozott.
Az Esztergomi Környezetkultúra Egyesület munkatársa, Horváth Zoltán lapunknak elmondta, hogyha nemzetközi vízen történik ilyen katasztrófa, akkor automatikusan kell értesíteni a szomszédos országot is. Ilyen esetben Magyarország illetékes szervei, így például a katasztrófavédelem, és a vízügyi hatóságok is figyelik a Dunát.
Az Észak-dunántúli Környezetvédelmi Felügyelőség műszaki igazgatóhelyettesétől, Horváth Lajostól megtudtuk, hogy folyamatosan ellenőrzik a határfolyót, a laborvizsgálatok eredményei egyelőre nem mutattak nagyobb szennyezettséget az átlagosnál. Horváth tájékoztatása szerint nem tudni, hogy mikor és hogy érkezik benzin a területünkre. „Egyelőre nem észlelhető a szennyezés, Bősnél fel vannak készülve arra, hogyan kezeljenek ilyen eseményeket, de emellett a vízszintet is tudják szabályozni. Az utóbbi tényező miatt nem lehet időre kiszámítani, hogy mikorra kellene ideérnie a szennyezésnek” – mondta az igazgató helyettes, aki szerint a Dunába ömlött benzin jelentős mennyiségű és komoly károkat okozhat. Horváth lapunknak kifogásolta, hogy a szlovák hatóságok nem kellőképpen tájékoztatják intézményüket. „Szerdán, a baleset után kaptunk információkat, de azóta kérésünk ellenére sem jutattak hozzánk el további adatokat” – panaszolta a felügyelőség munkatársa.
Forrás:
(hídlap)